NORMALLY / 正規に・垂直に・通常（ノーマリ）
2013年11月26日
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NORMALLY / 正規に・垂直に・通常（ノーマリ）
$$ Disadvantages of prior art thermopneumatic valves include the requirement for active actuation to hold such gas control valves in one of their positions (e.g. power must be continually applied to hold a normally open valve in the closed position). / 先行技術の熱空圧式弁の欠点は、そのようなガス制御弁をそれらの位置の１つに保つための能動作動の要件を含む（例えば、ノーマルオープン弁を閉位置に保持しておくには電力は連続的に印加されなければならない）。(USP7619265)
$$ This means that if user i is innocent, the similarity value for user i, sim(i) is a normally distributed random variable with a mean of 0 and the variance of 1. / したがって、ユーザｉが正当な（ｉｎｎｏｃｅｎｔ）ユーザである場合、ユーザｉに対する類似値ｓｉｍ（ｉ）は、平均値が０で分散が１の正規分布したランダム変数となる。(USP03131243)
$$ The balls 14 and pairs 16 are lightly urged into engagement so that force on the stylus, from the workpiece contact say, opens the normally closed switch thereby issuing a workpiece contact signal. / ボール１４と、ボール対１６とは、このスタイラスが例えばワークピースと接触してこのスタイラスに応力がかかり、このノーマリクローズのスイッチがオープンしたとき、これにより、ワークピース接触信号が送出されるように、わずかに付勢して係合させてある。(USP6941671)
$$ U.S. Pat. No. 4,153,998 describes one example of such a probe, having three sets of contacts wired in series, which are normally closed. / 特許文献１は、ノーマリクローズの、直列接続された３つのコタクトセットを有するプローブの例を開示している。(USP6941671)
$$ A further useful movement in an aircraft of this type is the yaw motion which is an angular motion of the aircraft in a horizontal plane about the normally vertical axis. / このタイプの航空機における別の有用な動きは、水平面における通常は垂直軸回りの航空機の角運動であるヨーイング運動である。(USP7581381)
$$ Entry of air through the normally orientated ports will not result in swirled flow through the chamber and reduces the main air flow restriction. / 空気を垂直方向に差し向けられたポート中へ導入しても､室を通る旋回が結果的に生じることはなく､主空気流に対する抵抗は小さくなる｡(USP6474569)
$$ The effective trailing edge (TE1) of the blade is defined as that edge of the normally wetted surface of the blade to which a forward side (Ca ") of the blade cavity (Ca) is attached. / 上記翼の実効的な後縁（ＴＥ１）とは、当該翼の通常濡れている表面における、翼のキャビティ（Ｃａ）の前側（Ｃａ”）が付着する縁と定義される。(USP6332818)
$$ FIG. 9 shows how periodic energisation of the motor in the normally motor off state can be used to provide an inferred motor torque value which is proportional to the pressure being stored in the accumulator. / 図９は、正常なモータオフ状態(normally motor off state)における周期的なモータの通電を利用して、アキュムレータに蓄積される圧力と正比例する推定モータトルク値をどの様にして得るかを示す。(USP6132010)
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$$ Disadvantages of prior art thermopneumatic valves include the requirement for active actuation to hold such gas control valves in one of their positions (e.g. power must be continually applied to hold a normally open valve in the closed position). / 先行技術の熱空圧式弁の欠点は、そのようなガス制御弁をそれらの位置の１つに保つための能動作動の要件を含む（例えば、ノーマルオープン弁を閉位置に保持しておくには電力は連続的に印加されなければならない）。(USP7619265)
$$ This means that if user i is innocent, the similarity value for user i, sim(i) is a normally distributed random variable with a mean of 0 and the variance of 1. / したがって、ユーザｉが正当な（ｉｎｎｏｃｅｎｔ）ユーザである場合、ユーザｉに対する類似値ｓｉｍ（ｉ）は、平均値が０で分散が１の正規分布したランダム変数となる。(USP03131243)
$$ The balls 14 and pairs 16 are lightly urged into engagement so that force on the stylus, from the workpiece contact say, opens the normally closed switch thereby issuing a workpiece contact signal. / ボール１４と、ボール対１６とは、このスタイラスが例えばワークピースと接触してこのスタイラスに応力がかかり、このノーマリクローズのスイッチがオープンしたとき、これにより、ワークピース接触信号が送出されるように、わずかに付勢して係合させてある。(USP6941671)
$$ U.S. Pat. No. 4,153,998 describes one example of such a probe, having three sets of contacts wired in series, which are normally closed. / 特許文献１は、ノーマリクローズの、直列接続された３つのコタクトセットを有するプローブの例を開示している。(USP6941671)
$$ A further useful movement in an aircraft of this type is the yaw motion which is an angular motion of the aircraft in a horizontal plane about the normally vertical axis. / このタイプの航空機における別の有用な動きは、水平面における通常は垂直軸回りの航空機の角運動であるヨーイング運動である。(USP7581381)
$$ Entry of air through the normally orientated ports will not result in swirled flow through the chamber and reduces the main air flow restriction. / 空気を垂直方向に差し向けられたポート中へ導入しても､室を通る旋回が結果的に生じることはなく､主空気流に対する抵抗は小さくなる｡(USP6474569)
$$ The effective trailing edge (TE1) of the blade is defined as that edge of the normally wetted surface of the blade to which a forward side (Ca ") of the blade cavity (Ca) is attached. / 上記翼の実効的な後縁（ＴＥ１）とは、当該翼の通常濡れている表面における、翼のキャビティ（Ｃａ）の前側（Ｃａ”）が付着する縁と定義される。(USP6332818)
$$ FIG. 9 shows how periodic energisation of the motor in the normally motor off state can be used to provide an inferred motor torque value which is proportional to the pressure being stored in the accumulator. / 図９は、正常なモータオフ状態(normally motor off state)における周期的なモータの通電を利用して、アキュムレータに蓄積される圧力と正比例する推定モータトルク値をどの様にして得るかを示す。(USP6132010)
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